最近媽媽生日快到了，偷偷打聽後知道媽媽最近想買 【Pioneer+Klipsch】VSX-531-B+R-24F+R-25C+B-10(5.1擴大機+主喇叭+環繞+中置)
理所當然的【Pioneer+Klipsch】VSX-531-B+R-24F+R-25C+B-10(5.1擴大機+主喇叭+環繞+中置)就是最好的生日禮物啦
而且網路上【Pioneer+Klipsch】VSX-531-B+R-24F+R-25C+B-10(5.1擴大機+主喇叭+環繞+中置)就有的買，相當方便
上網查了一下【Pioneer+Klipsch】VSX-531-B+R-24F+R-25C+B-10(5.1擴大機+主喇叭+環繞+中置)價格發現相當便宜，當然就直接下訂啦
嘿嘿~今年一定要給媽媽驚喜，居然可以送他最想要的【Pioneer+Klipsch】VSX-531-B+R-24F+R-25C+B-10(5.1擴大機+主喇叭+環繞+中置)當生日禮物~~
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商品訊息功能
- 品號：4642256
- 4進1出的HDMI端子
- 4K/60p/4:4:4
- 5聲道功率輸出
商品訊息描述
【Pioneer+Klipsch】
VSX-531-B+R-24F+R-25C+B-10
(5.1擴大機+主喇叭+環繞+中置)
【先鋒 Pioneer】5.1聲道 AV環繞擴大機(VSX-531-B)
Klipsch R-24F 落地型喇叭
商品規格 R-24F
頻率響應：頻率為45Hz - 24kHz時+-3dB
靈敏度：95分貝@2.83V/ 1M
功率：75W RMS/300W峰值
標稱阻抗：8歐姆兼容
高頻驅動：90°×90°的Tractrix®號角
低頻驅動：雙4.5"（25.4厘米）IMG低音
分頻點：1600Hz
箱體類型：低音反射通過前推端口
輸入：雙接線柱/雙線/雙功放
高度：34.75"（88.27厘米）含腳
寬度：6.5"（16.51厘米）
深度：10"（25.4厘米）
重量：25磅（11.34千克）
Klipsch R-25C 中置喇叭
商品規格: R-25C | |
頻率響應 | 82Hz - 24kHz |
靈敏度 | 網拍熱門產品98dB |
功率（連續/峰值） | 100W/400W |
標稱阻抗 | 8 Ohms Compatible |
低頻延大力推薦伸 | 74Hz |
分頻頻率 | 1800Hz |
高頻驅動器 | 1' (2.54cm) 鋁振膜最暢銷產品壓縮驅動器 mated to 90° x 90° square Tractrix® Horn |
低頻驅動器 | Dual 5.25' (13.3cm), copper spun magnetically shielded IMG低音喇叭 |
輸入 | 單接線柱 |
尺寸 | 7.25' (18.42 cm)X18.75' (47.6 cm)X7.25' (184.2 cm) |
重量 | 14.8 lbs (6.73 kg) |
Klipsch B-10 書架喇叭
B-10的設計有著灰黑色乙烯基外殼
高頻是Klipsch獨家Tractix號角
0.75英寸鋁振膜壓縮驅動器
4英寸的低音單元和位於上方的後推端口單接線柱
後兩者使更緊密的低音再現，並減少前障板失真，更好的聲音動態性和精確性
每個揚聲器提供50W RMS和峰值功率200W
配置使它能作為一個左、右、中置和環繞揚聲器
體積輕巧、方便擺置
適用於小型至中型的空間
規格
頻率響應：64HZ-23KHz±3db
靈敏度：90db@ 2.83V / 1m
功率：50W RMS / 200W峰值
標稱阻抗：8歐姆兼容
高頻驅動：0.75"（1.9cm）鋁振膜壓縮驅動器
低頻驅動器：4"（10.2cm）IMG低音單元
分頻點：2250Hz
外殼類型：通過一個後推端口的低音反射
輸入：單接線柱
高度：9.75"（24.8cm）
寬度：5.88"（14.9cm）
深度：7.5"（19.1cm）
重量：7.13磅（3.2kg）
表面處理：黑灰乙烯基
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 多媒體播放器 |
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| 影音播放器 |
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| 錄音筆 |
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| 隨身聽 |
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| HDMI類 |
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| AV類 |
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| 音源類 |
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| 其他 |
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| 無線影音傳輸 |
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詳細規格請參考官網
好康活動
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部日前公布清明連假國道疏運措施，夜間免收費時段調整為凌晨1時至5時，免收費時段大縮水，民眾批評，這措施是鼓勵大家半夜走國道嗎？逢甲大學運管系副教授李克聰認為，連假國道免收費時段縮短，恐會造成塞車時段拉長，建議交通部善用大數據，深入分析後再做決策。
交通部高速公路局為鼓勵民眾提前掃墓，提前一周的周末（3月25、26日），國道全線實施通行費7折，獲得民眾好評，但清明連假國道夜間免收費時段縮短，讓不少人無法認同，難道要叫大家為了避開車潮同時享優惠熬夜開車嗎？看來這次國道又要塞爆了！
李克聰表示，國道夜間免收費主要是要把尖峰時段車潮分流到離峰時段，雖然過往清明連假車輛湧現國道時間較早，但這次已經提前一周提供優惠來分流，應該維持原免收費時段前一晚11點至凌晨5點的措施，減少夜間疲勞駕駛的風險性。
李克聰說，針對不同連假車潮湧現的特性，建議交通部在擬定疏運政策前，應該善用大數據分析，評估有效紓解車流的方式，並把夜間行車安全等因素納入考量，這樣才能對症下藥，達到車潮分流效果。
從去年激情的義大犀牛到今年全新出發的富邦悍將，「人事依舊，景色全非」用來形容新團隊再也適合不過，然而換了真的比較好？以目前球隊的形象、行銷、戰力補強等各方面，看來都是往好的方向邁進。
在葉君璋總教練悉心照料下，早已習慣美式球風的富邦悍將，球隊文化就像在學校上課一樣愉快，做不好，就會給機會，再做不好，就下去練，練到自己認為好了，葉總不但會主動給球員機會，還會偷偷測試一下進步幅度多少。
葉總說：「我們會更要求一些小細節，去年的確是跌跌撞撞，今年就一定要比去年更好，一定要進步。」
說好的小細節，從花了約７０萬整修的春訓球場就可看出，打擊網、練習場地跟教練最直接對話，應有盡有，別忘了洋將的融入也是富邦悍將球團的重要資產，有了安心的感覺，正向的力量。
此外，領隊蔡承儒用打造富邦勇士成為勁旅的決心，再次量身打造富邦悍將良好環境，加上即將改建的新宿舍，讓人期待富邦悍將能創造出什麼樣不同的球團文化。
當然投手群補進了增菘瑋，原有的投手群可到近３０位左右，這也是富邦悍將去年奪冠最大本錢，加上打線上有林益全好表現，連續３連霸全壘打王高國輝坐鎮，林威廷、林哲瑄強力中線穩定，勢必有機會再度問鼎冠軍。
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