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寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
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熱銷商品商品訊息功能
- 品號：4285287
- HDMIR4/1輸出
- 內置藍牙
- 五聲道模擬放大器
商品訊息描述
Pioneer VSX-531-B 5.1聲道擴大機
+
Klipsch
R-24F 主喇叭
R-15M 環繞喇叭
R-25C 中置喇叭
R-10SW 重低音
Pioneer VSX-531-B 5.1聲道擴大機
KlipschR-24F
商品規格R-24F | |
頻率響應：頻率為45Hz - 24kHz時+-3dB 靈敏度：95分貝@2.83V/ 1M 功率：75W RMS/300W峰值 標稱阻抗：8歐姆兼容 高頻驅動：90°×90°的Tractrix®號角 低頻驅動：雙4.5"（25.4厘米）IMG低音 分頻點：1600Hz 箱體類型：低音反射通過前推端口 輸入：雙接線柱/雙線/雙功放 高度：34.75"（88.27厘米）含腳 寬度：6.5"（16.51厘米） 深度：10"（25.4厘米） 重量：25磅（11.34千克） | |
KlipschR-15M
商品規格
R-15M | |
頻率響應 | 62Hz - 24kHz |
靈敏度 | 94dB |
功率（連續/峰值） | 85W/340W |
標稱阻抗 | 8 Ohms Compatible |
低頻延伸 | 54Hz |
分頻頻率 | 1800Hz |
高頻驅動器 | 1" (2.54cm) Aluminum diaphragm compression driver mated to 90° x 90° square Tractrix® Horn |
低頻驅動器 | 5.25" (13.3cm), copper spun magnetically shielded IMG woofer |
尺寸(深X寬X高) | 8.11" (20.6 cm)X7" (17.8 cm)X12.5" (31.8 cm) |
重量 | 10.3lbs (4.67 kg) |
KlipschR-25C
商品規格: R-25C
頻率響應82Hz - 24kHz
靈敏度大力推薦98dB
功率（連續/峰值）100W/400W
標稱阻抗8 Ohms Compatible
低頻延伸74Hz
分頻頻率1800Hz
高頻驅動器1" (2.54cm) 鋁振膜壓縮驅動器
mated to 90° x 90° square Tractrix® Horn
低頻驅動器Dual 5.25" (13.3cm), copper spun magnetically shielded IMG低音喇叭
輸入單接線柱
尺寸7.25" (18.42 cm)X18.75" (47.6 cm)X7.25" (184.2 cm)
重量14.8 lbs (6.73 kg)
Klipsch R-10SW
商品規格
頻率: 32Hz-120Hz +/-3dB
靈敏度: 112dB
放大器: 全數位
承受功率(CONT/PEAK): 150W / 300W
單體大小: 10" (25.4cm) high excursion, IMG, 向前推的低音單元
外殼材料: MDF密集板
機箱類型: 低音反射
輸入: RCA端子輸入
高度: 14" / 35.56 cm (14.5" 包含腳的高度)
深度: 15.7" / 39.8 cm (16.4" 包含網罩的深度)
重量: 25.5 lbs (11.6 kg)
外觀: 黑色拉絲聚合物貼皮
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 影音播放器 |
|
| 隨身聽 |
|
| 無線影音傳輸 |
|
請參考官網
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
今（13）日上午9時許，雲林驚傳遊覽車意外事故，一輛遊覽車疑似為了閃避左轉的機車，因此失控撞上分隔島，所幸車上所載14名乘客僅一人受到輕傷，其餘乘客僅受驚嚇。
這輛日統客運的遊覽車，行經西螺福來路口與興農西路時，疑似前方一輛左轉機車未打方向燈，遊覽車駕駛閃避不及，因此失控撞上分隔島及號誌燈。事發現場遊覽車擋風玻璃破碎且散落一地，車身前方底盤破損。
回想起事發當時，車上乘客表示，聽見司機按喇叭聲，並且要求乘客坐好，緊接著就聽見猛烈碰撞聲，所幸僅一名乘客小腿受到輕傷，其餘乘客僅受到驚嚇。
旺報【記者張國威╱綜合報導】
大陸軍報近日透露，解放軍對台主力、隸屬東部戰區第1集團軍轄下的兩棲機械化步兵第1師，將面臨新體制改革。陸媒指出，該師可能取消師級編制，部分部隊可能將脫離解放軍陸軍體系，歸屬海軍。
《解放軍報》近日報導，第1集團軍兩棲機械化步兵師師長顧中表示「改革在即」，面對改革，該師黨委一班人帶頭清查戰鬥力建設「帳單」，不會把戰鬥力「欠帳」帶到新體制，會努力交接好戰鬥力「接力棒」。「即便改革明天開始，全師官兵也會堅持訓練到操課結束」。
擬取消師級編制
觀察者網6日報導，對台主力第1集團軍兩棲機械化步兵師，在本輪軍改大潮中將面臨改制，可能取消師級編制，部分部隊可能脫離陸軍體系。
報導指出，目前解放軍陸軍有兩支機械化兩棲機步師，分別隸屬第1集團軍和第42集團軍。與之相比，解放軍海軍陸戰隊僅有2個作戰旅，兵力較少且尚未完全實現機械化。如需「武力統一」，海軍陸戰隊很難單獨承擔搶灘登陸第一波的嚴峻任務，勢必需要陸軍的兩棲機步師共同參與。
作戰部署更靈活
不過，報導稱，對於解放軍目前的兩棲投送能力來說，兩棲機步師的編制又顯得過於龐大，就以第1集團軍第1師為例，其下屬裝甲團、兩個裝步團、炮兵團和防空團，總計5個團級作戰力量，營級作戰力量更是達到20個。以目前解放軍裝備的兩棲登陸船數量來說，一次投送整個兩棲機步師相當困難，若投送個別作戰團，又缺乏完整作戰體系。
相比之下，把機步師改為機步旅，一機步旅通常下屬7個營，把一師拆為兩旅，在作戰部署靈活性上更具優勢。且如果解放軍的兩棲作戰力量統一歸入海軍陸戰隊，未來需要大規模登陸作戰時，海軍陸戰隊或許能獨立承擔起搶灘登陸任務，為後續大規模陸軍登岸掃清障礙，也能在更廣闊的國際舞台上維護國家利益。
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